Gran Premio del Sudafrica 1975

Il Gran Premio del Sudafrica 1975 è stata la terza prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa sabato 1º marzo 1975 sul Circuito di Kyalami. La gara è stata vinta dal sudafricano Jody Scheckter su Tyrrell-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò del terzo successo nel mondiale. Ha preceduto sul traguardo l'argentino Carlos Reutemann su Brabham-Ford Cosworth e il francese Patrick Depailler su Tyrrell-Ford Cosworth.

Vigilia

Aspetti tecnici

L'Embassy Hill presentò una nuova monoposto, una Lola T371, che venne affidata al tedesco Rolf Stommelen. Graham Hill continuò a utilizzare invece la vecchia Lola T370. La novità più interessante fu l'esordio della Ferrari 312 T (T come trasversale inteso il cambio). Anche la March presentò il nuovo modello 751.

Aspetti sportivi

L'esordiente Bob Evans sostituì Mike Wilds sulla BRM, mentre Lella Lombardi fece il suo ritorno in F1 sulla seconda March. Alla gara partecipò il solito piccolo gruppo di piloti e scuderie locali: Dave Charlton utilizzò una McLaren della Lucky Strike Racing, Ian Scheckter, fratello di Jody, una Tyrrell della Lexington Racing, Eddie Keizan e Guy Tunmer delle Lotus del Team Gunston. Per Tunmer questa gara rappresentò l'unico gran premio nel Campionato mondiale di Formula 1.

Qualifiche

Resoconto

Nella prima giornata di prove fu Carlos Reutemann su Brabham a far segnare il tempo migliore, davanti a Niki Lauda, e al suo compagno di scuderia Carlos Pace. In prova Graham Hill scivolò sull'olio perso dalla vettura di Ronnie Peterson e andò a sbattere distruggendo la vettura, decidendo poi di non proseguire con le prove. Anche Vittorio Brambilla fu protagonista di un'uscita di pista.

Anche la seconda giornata di prove fu caratterizzata da alcuni incidenti. Niki Lauda perse il controllo della sua Ferrari quando sulla McLaren di Emerson Fittipaldi esplose il motore. I detriti e l'olio perso dalla vettura del campione del mondo resero la pista inguidabile e l'austriaco fu vittima di un incidente. Altri incidenti colpirono Arturo Merzario, Jody Scheckter e Guy Tunmer. Vi furono delle polemiche in quanto il tempo perduto per rimuovere le vetture del tracciato non venne recuperato nel corso delle qualifiche.

La pole venne conquistata dal pilota della Brabham Carlos Pace davanti al compagno di scuderia Carlos Reutemann e a Jody Scheckter. Per il brasiliano fu la prima e unica pole della carriera in Formula 1. Non si qualificarono Wilson Fittipaldi (iscritto però come riserva) e Graham Hill. Si qualificò invece Lella Lombardi, la prima donna così a prendere parte a un gran premio del mondiale dai tempi di Maria Teresa de Filippis, al Gran Premio d'Italia 1958.

Risultati

Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione:

Gara

Resoconto

Jody Scheckter sostituì sulla sua vettura il motore, tanto che la monoposto fu pronta solo mezz'ora prima della partenza.

La prima fila era tutta della Brabham, ma Pace venne presto superato, al terzo giro, proprio da Jody Scheckter. Il sudafricano dovette difendersi dagli attacchi di Carlos Reutemann, l'altro pilota della Brabham, mentre Pace perdette varie posizioni. Terzo si classificò Patrick Depailler, compagno di squadra di Scheckter. Nelle fasi iniziali della gara Emerson Fittipaldi si era portato in quarta posizione, ma dei problemi al propulsore lo costrinsero a diverse soste, tanto che non fu classificato.

Le due Ferrari furono a lungo in zona punti, subito dietro al brasiliano, ma Regazzoni dovette ritirarsi per dei guai tecnici a una astina dell'acceleratore. A vincere fu Scheckter; nuovamente, quindi, la vittoria andò a un pilota indigeno dopo il trionfo di Carlos Pace in Brasile.